赛力斯25亿元收购华为持有的问界商标等有了新进展。
国家企业信用信息公示系统显示，赛力斯旗下的“赛力斯汽车销售有限公司”8月19日名称变更为“重庆问界汽车销售有限公司”。
来源：国家企业信用信息公示系统（下同）
资料显示，重庆问界成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万元，由重庆金康动力新能源有限公司(简称“金康动力”)全资持股。
金康动力股东为重庆科学城城市运营集团有限公司和赛力斯汽车有限公司(简称“赛力斯汽车”)。赛力斯持有赛力斯汽车80.65%股份，持有金康动力41.50%股份。
“V观财报”查阅资料发现，“重庆东风风光汽车销售有限公司”7月19日名称也变更为“重庆问界智选精品汽车备件有限公司”，该公司注册资本3000万元，经营范围包括新能源汽车整车销售等。赛力斯全资持股的赛力斯汽车（湖北）有限公司100%持股该公司。
这意味着赛力斯相关公司更名“问界”并不是个例。
22日，“V观财报”就赛力斯相关公司改名致电赛力斯，截至发稿未获正面回应。
7月2日晚间，赛力斯公告称，公司控股子公司赛力斯汽车拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。此次交易价款于2024年12月30日前付清。
公告仅一个多月内，赛力斯旗下两家相关公司就发生名称变更，后续更多动作有待观察。
巨丰投资首席投资顾问张翠霞表示，赛力斯的更名行动不仅是名称的简单更换，更是在品牌形象和市场定位方面有深远的考量。从品牌影响力和市场地位看，赛力斯利用问界的品牌影响力提升公司竞争力和知名度，会吸引更多消费者的关注。
张翠霞还提到，赛力斯以25亿元收购华为持有的问界商标等，并将费用列为无形资产，基本上不会对公司财务状况产生不利影响。赛力斯与华为的合作并没有因商标转让发生变化，双方将继续深化合作，保障问界的长远发展。
秦惠王想伐趁机蜀，但嫌路远道险，远征胜算不大；此时，恰巧又遇韩国兴兵来攻。是伐韩还是伐蜀？秦惠王犹豫不决，于是召集群臣商议。
（距今有300余年的历史，城墙的砖缝里雨后新生的杂草，拍摄时间具体我也忘了，应当是在2017年前后。）
据公开资料，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的汽车企业，业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司主销车型包括AITO问界M9、AITO问界新M7、AITO问界M5。公司控股股东为重庆小康控股有限公司，实际控制人为张兴海。
2022年8月前，赛力斯股票简称还是“小康股份”，该公司2020年拥有东风风光、东风小康、DFSK、瑞驰等整车品牌，主要产品谱系包括SUV、 MPV、微车，整车产品覆盖了燃油车等。
近年来，赛力斯通过与华为等企业合作，新能源汽车业务快速发展，该项业务营收占比逐步超越燃油车业务。
2022年第一季度，小康股份新能源汽车业务的营业收入占公司营业收入的48.28%。同年7月，“小康股份”宣布拟将证券简称变更为“赛力斯”。
2023年，赛力斯新能源汽车业务营收扩张至289.48亿元，营收占比超八成，传统燃油车营收46.09亿元，占比不足两成。此外，赛力斯新能源汽车毛利率为9.92%，也高于传统燃油车毛利率6.88%。
目前，赛力斯的新能源汽车业务仍在保持扩张。2024年7月，该公司累计生产赛力斯汽车227605辆，同比增658.78%；其他车型37221，同比降29.52%。
二级市场上，8月22日，赛力斯股价并未受到旗下公司更名“问界”提振，截至收盘跌7.28%，领跌新能源汽车板块。张翠霞表示，赛力斯近年从低位不足8元一度飙升至超106元，涨幅巨大，股价上已经有充分的溢价表现，在汽车行业竞争异常激烈的背景下在线股票配资排行榜，不建议盲目追涨。赛力斯相关公司更名之举中长期有利于品牌美誉度提升，但从二级市场短期博弈来看，还得根据现实情况决策应对。